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产品介绍
1、采用数字处理技术采集发动机振动信息，测量机动车发动机转速，也可通过车载OBD读取发动机转速；
2、符合JJF 1375 《机动车发动机转速测量仪校准规范》；
3、适用于机动车环保检测站，可单独使用也可配合尾气分析仪一起使用。
产品特点
☆采用先进的数字处理系统，响应时间快；
☆测量简单方便，只需吸附在发动机缸体螺丝上即可；
☆提供外部电源，无需断电即可连续测量；
☆提供多种信号输出，兼容公司各型号设备转速需求；
☆标准OBD II接口协议，适用范围广。
技术参数
测量范围及示值允许误差
|
项目 |
|
振动 |
OBD |
|
测量对象 |
冲程 |
4 |
OBD II标准 |
|
缸数 |
4 |
OBD II标准 |
|
|
测量范围 |
(500～6000) r/min |
||
|
示值误差 |
±1% |
其他参数
|
初始化时间 |
|
< 5 s |
|
响应时间 |
|
< 1s |
|
刷新率 |
|
0.25 s |
|
波特率 |
|
9600bps |
|
环境条件 |
气压 |
75.0 kPa～110.0kPa |
|
温度 |
-5℃～45℃ |
|
|
相对湿度 |
＜95% |
|
|
电磁场 |
周围无强烈电磁场干扰，无强烈冲击和振动 |
|
|
工作电源 |
DC: 12V (9V～15V) |
500 mA |
|
外形尺寸 |
长×宽×高 |
144mm×98mm×40mm |
|
存储温度 |
|
-50 ℃~70 ℃ |
产品介绍
1、采用数字处理技术采集发动机振动信息，测量机动车发动机转速，也可通过车载OBD读取发动机转速；
2、符合JJF 1375 《机动车发动机转速测量仪校准规范》；
3、适用于机动车环保检测站，可单独使用也可配合尾气分析仪一起使用。
产品特点
☆采用先进的数字处理系统，响应时间快；
☆测量简单方便，只需吸附在发动机缸体螺丝上即可；
☆提供外部电源，无需断电即可连续测量；
☆提供多种信号输出，兼容公司各型号设备转速需求；
☆标准OBD II接口协议，适用范围广。
技术参数
测量范围及示值允许误差
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项目 |
|
振动 |
OBD |
|
测量对象 |
冲程 |
4 |
OBD II标准 |
|
缸数 |
4 |
OBD II标准 |
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测量范围 |
(500～6000) r/min |
||
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示值误差 |
±1% |
其他参数
|
初始化时间 |
|
< 5 s |
|
响应时间 |
|
< 1s |
|
刷新率 |
|
0.25 s |
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波特率 |
|
9600bps |
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环境条件 |
气压 |
75.0 kPa～110.0kPa |
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温度 |
-5℃～45℃ |
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相对湿度 |
＜95% |
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电磁场 |
周围无强烈电磁场干扰，无强烈冲击和振动 |
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工作电源 |
DC: 12V (9V～15V) |
500 mA |
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外形尺寸 |
长×宽×高 |
144mm×98mm×40mm |
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存储温度 |
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-50 ℃~70 ℃ |
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